車のブレーキ液をチェックし、必要に応じて補充する方法

現代の車両は数十年前の車両よりも複雑になっています。 それでも、ほとんどのメーカーは、所有者が定期的なメンテナンス作業を自分で簡単に実行できるようにしています。 車をきれいに保ち、いつでも走れる状態に保つのが好きなら、すべてを整備士に頼まなくても、小さなことなら自分で取り組む意欲があるでしょう。 オイルの交換や車のエアフィルターの交換などは、自動車の知識がほとんどなく、工具があったとしてもほとんどなくても行うことができます。 ブレーキフルードが少なくなった場合も同じことが言えます。 ブレーキフルードの点検は複雑ではありません。 実際に必要なのは両手で約 10 分です。

取扱説明書

きれいな雑巾 2 枚

あなたの車に適した新しいブレーキフルード

ドライバー（旧車用）

ビニール手袋（オプション）

ブレーキ液テストストリップ (オプション)

そもそもブレーキ液とは何なのでしょうか？ 基本的に、ブレーキ液は、ほとんどの乗用車、オートバイ、一部のトラックで使用される油圧作動油の一種です。 ブレーキ液が少ないということは、車両のブレーキ システムに漏れまたは問題がある可能性があることを意味します。 ブレーキフルードはオイルと異なり、日常の運転では消耗しません。 メーカーは通常、ブレーキ液を 2 年ごと、または 30,000 マイルごとに点検することを推奨していますが、はい、DIY で行うことができます。

車のブレーキ液レベルの確認は、フロントガラス ウォッシャー液を補充するのとほぼ同じくらい簡単です。 車のボンネットを開けてキャップを外すことができれば、必要なスキルはすべて揃っています。 ブレーキ液は非常に有毒で腐食性が高い可能性がありますが、作業を始める前に注意してください。 目に入らないように注意し、ブレーキ液の量を確認した後は必ず手をよく洗ってください。 腐食性があるので、車両の仕上げやエンジンコンポーネントにこぼさないようにしてください。 車のブレーキ液レベルをチェックする準備はできましたか? 始めましょう！

ステップ1：車のボンネットを開け、マスターシリンダーを見つけます。 これは、通常、エンジン コンパートメント後部の車両のファイアウォールの近くに位置する小さな蓋付きのリザーバーです。 マスターシリンダーは通常、車のブレーキペダルが取り付けられている場所の前のエンジンベイの運転席側にあります。 見つけるのが難しい場合は、取扱説明書を参照してください。

ステップ2：次にブレーキ液の量を確認します。 1980 年代半ば以降のほとんどの新しい車両には、半透明のプラスチック製リザーバーが装備されています。 そのため、ねじ込み式キャップを取り外さなくても、「完全な」ラインを簡単に確認できます。 1980 年代初頭より前に製造されたほとんどの古い車は、上部にバネ仕掛けのクランプが取り付けられた金属製のリザーバーを使用していました。 この場合はショップウエスなどでキャップ周りの汚れを拭き取ってください。 マスターシリンダー内の小さな破片でも、車の繊細なブレーキシステムに損傷を与える可能性があります。 ドライバーまたは優れたマルチツールを使用して、バネ式クランプを片側にこじ開け、キャップを持ち上げます。 内側の「完全な」行を探してください。

ステップ 3:車の年式に関係なく、ブレーキフルードの低下を発見した場合は、ブレーキフルードを追加してください。 一部の車両にはデュアルチャンバーリザーバーが搭載されており、その場合は両方を「フル」まで充填する必要があります。

ステップ 4:こぼれたブレーキ液や余分なブレーキ液はすぐに拭き取ってください。

ステップ5:リザーバーキャップを交換します。

ステップ6:リザーバーが空であるか、過度に低下している場合は、ブレーキ システムに問題があることを示している可能性が高くなります。 車の運転が危険になる可能性があるため、すぐに整備士に相談してください。

ブレーキ液には、キャリパー、スチール ブレーキ ライン、アンチロック ブレーキ システムなどの重要なブレーキ ライン部品の錆や腐食を抑制する添加剤が含まれています。 ボンネットの下でマスターシリンダーをチェックしているときは、車のブレーキ液のレベルだけでなく、品質と pH バランスにも注意することが重要です。 これは、単にブレーキ液が減っているかどうかを確認するよりも少し難しい場合があります。 それでも、自動車販売店やオンライン小売店で購入できるブレーキ液テスト キットを使えば、簡単に検査できます。 マスターシリンダーのキャップを外したまま、次の 2 つの追加手順を実行します。